Chevette GP: Uma série pra lá de especial!

 Em 1976, a Chevrolet era a patrocinadora da etapa brasileira da Fórmula 1 e aproveitou a oportunidade para apresentar o Chevette GP, a sua versão esportiva do querido compacto nacional. Algumas unidades foram cedidas para os organizadores para serem utilizadas na semana do evento.

Imagem - Reprodução: L'art de L'automobile

O que mais chamava a atenção era o visual esportivo caracterizado pelas faixas pretas no capô e nas laterais, grafia GP nas portas. Retrovisores estilo GT pintados de preto, faróis de milha na grade e rodas pretas mais largas com aro cromado.

Tinha como o principal concorrente na época o Volkswagen SPII, sendo melhor que o VW nos quesitos estabilidade, equilíbrio, dirigibilidade e conforto. As diferenças na mecânica em relação aos demais Chevettes, no entanto, se limitavam à taxa de compressão do motor, que tinha aumentado de 7,8:1 para 8,5:1 gerando um amento de potência de apenas 3cv.

Imagem - Reprodução: L'art de L'automobile

No acabamento interno, o diferencial eram os bancos dianteiros com encosto de cabeça embutidos, volante de três raios esportivo em couro e acabamento de bancos e forros de portas em imitação de couro. Além disso, pela ausência de um conta-giros, o painel contava com uma indicação em "pontos" de trocas de marchas, indicando as faixas de velocidade de cada marcha.

Imagem - Reprodução: L'art de L'automobile

Ficha Técnica – Chevette GP 1976

Carroceria sedã;

Porte compacto;

Duas portas;

Motor 1.4 Chevrolet

4 Cilindros em linha;

Tuchos mecânicos;

Tração traseira;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção Simples;

Câmbio manual de 4 marchas;

Freios discos sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 890 kg;

Potência 72 cv;

10,8 kgfm a 3800 rpm;

De 0 a 100 – 19,5 Segundos;

Velocidade máxima 142,3 km/h;

Consumo Cidade 9 km/l Estrada 13 km/l;

Autonomia: Cidade 405 km – Estrada 585 km;

Porta malas 323 Litros;

Tanque de combustível 45 Litros.

Galeria de Fotos